• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
No Result
Voir tous les résultats

Le Journal de l'Aviation » Alerte » Les émissions de CO2 de l’aérien ont baissé un petit peu plus vite que le nombre d’avions

Les émissions de CO2 de l’aérien ont baissé un petit peu plus vite que le nombre d’avions

Le JAV
28 septembre 2021
dans Alerte, Transport aérien
- Temps de lecture : 1 minutes
Partager sur FacebookPartager sur XPartager sur Linkedin

Eurocontrol a publié une analyse au sujet de la baisse des émissions de CO2 du transport aérien par rapport à la baisse du nombre de vols sur les huit premiers mois de l’année par rapport à 2019. En 2021, les émissions ont ainsi baissé de 56,3% alors que les vols sont 52,7% moins nombreux. La...

La suite de cet article est réservée aux abonnés


Abonnez-vous dès aujourdhui au Journal de l'Aviation pour accéder à l'intégralité des articles, tout en venant soutenir une rédaction professionnelle, spécialisée, et reconnue depuis plus de 20 ans.

Des formules annuelles ou sans engagement à partir de 7,45€/mois.

SE CONNECTER S'ABONNER
Already a member? Connectez-vous ici
Eurocontrol

À lire également

© Business France

Business France présente son livre blanc sur l’avion bas carbone

24 octobre 2024

Dans le cadre de sa mission d'accompagnement des sociétés françaises dans leur développement international Business France publie un livre blanc...

© Griffon Aero

« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l’EBAA France

23 octobre 2024

Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Charles Aguettant, président de l'EBAA France (European Business Aviation Association). Charles Aguettant s'exprime...

© Edeis

L’Odyssey et Edeis osent se lancer sur le marché interrégional

23 octobre 2024

On aurait pu croire que le marché français ne constituait pas le cadre idéal pour lancer des projets dans le...

© Vueling

« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling

22 octobre 2024

Alors que le lancement de la saison hiver 2024-2025 se rapproche, Vueling s'apprête à publier son prochain programme de vols....

© Boeing

Emirates commande cinq Boeing 777F supplémentaires

21 octobre 2024

En attendant l'annonce imminente du modèle qui composera la future flotte cargo d'Emirates SkyCargo, Emirates étoffe sa flotte actuelle. Le...

L'actualité aéronautique en continu

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024

Business France présente son livre blanc sur l’avion bas carbone

24 octobre 2024

« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l’EBAA France

23 octobre 2024

Le réseau de licenciés CBSA pour les moteurs LEAP devient « Premier MRO »

23 octobre 2024

Les articles les plus lus

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’Airbus A330 commence à tirer sa révérence chez Air France

3 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Spirit Airlines met le cap vers le Chapitre 11

4 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024
Le programme 787 est le seul programme de la division Aviation Commerciale à fonctionner normalement actuellement. L'augmentation des cadences de production est en cours et devrait permettre de passer de quatre à cinq appareils produits par mois d'ici la fin de l'année. © Boeing

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Embraer renforce ses liens avec l’industrie aéronautique tchèque avant la vente prochaine de deux C-390

3 octobre 2024
Les investissements pour le renouvellement de la flotte - par exemple celui des Boeing 737NG par des Airbus A320neo - ne sont pas remis en question. © KLM

Air France-KLM lance à son tour un plan d’économies au Pays-Bas

3 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
Publicité et autres services sur le site

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Nous sommes heureux de vous revoir sur nos lignes !

Veuillez vous connecter à votre compte pour avoir accès aux articles.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Ce site Internet utilise des cookies. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Consultez notre Politique de confidentialité et notre Politique de cookies.