Raytheon annonce avoir sélectionné le site de Meridian, dans le Mississipi, pour la ligne d’assemblage final de son futur T-100, si l’avion d’entraînement remportait la compétition dans le cadre de l’appel d’offre T-X.
Le missilier américain a établi un partenariat industriel avec Leonardo-Finmeccanica, CAE USA et Honeywell pour remplacer les T-38 Talon de l’US Air Force. L’avion proposé est basé sur le M-346 de Leonardo-Finmeccanica et serait motorisé par le F124 de Honeywell.
Lancé en mars 2015, le programme T-X vise à doter l’US Air Force de 350 avions d’entraînement à l’horizon 2023. Le consortium fait face à Lockheed Martin et KAI, qui présentent un dérivé du T-50A, Northrop Grumman qui travaille sur un nouveau design, ainsi que Boeing et Saab, qui ont dévoilé leur T-X en septembre dernier.
