C’est un semblant de tactique du salami qui ne semble finalement pénaliser que la proposition de Lockheed Martin et Airbus pour les nouveaux avions ravitailleurs de l’US Air Force. Pourtant, la solution LMXT semblait encore bien avancer avant cet été, avec la sélection du CF6-80E1 de GE Aerospace pour motoriser ce dérivé de l’A330 MRTT,...
La grève continue et les résultats plongent chez Boeing
Chez Boeing, les nouvelles sont mauvaises, d'où qu'elles viennent. Au lendemain de la publication de résultats en chute libre -...
