Sept faillites dont quatre en deux semaines : 2019 semble partie pour coûter aussi cher que 2018 aux compagnies aériennes européennes. Germania avait ouvert le bal des disparues dès février, suivie de près par flybmi puis Wow Air en mars. L’arrivée de la saison été, la plus rentable, a offert un bref sursis au transport...
Business France présente son livre blanc sur l’avion bas carbone
Dans le cadre de sa mission d'accompagnement des sociétés françaises dans leur développement international Business France publie un livre blanc...
