(Actualité Farnborough 2018) Comme le veut la tradition, les salons sont l’occasion pour les avionneurs pour dévoiler leurs derniers contrats en grande pompe. L’édition 2018 du salon de Farnborough ne déroge pas à cette règle. Voici un récapitulatif des annonces majeures, qui sera mis à jour régulièrement tout au long du salon.
AIRBUS
– Contrats du 19 juillet
AirAsiaX s’engage sur 34 A330neo supplémentaires
L’A330neo était bien le bon avion pour AirAsiaX. La filiale long-courrier d’AirAsia a commandé 34 exemplaires supplémentaires de l’appareil, portant sa commande totale à cent A330-900. Les livraisons devraient débuter au quatrième trimestre. Les A330-900 seront stationnés dans les trois bases de la compagnie en Malaisie, en Thaïlande et en Indonésie.
Une cliente s’engage pour 10 A320neo
Airbus a annoncé un nouvel accord conclu avec une cliente qui n’a pas souhaité être identifiée pour dix A320neo. Les appareils ont une valeur de 1,1 milliard de dollars.
VietJet reprend 50 A321neo
VietJet continue ses emplettes. La compagnie vietnamienne a signé un protocole d’accord avec Airbus portant sur l’acquisition de 50 A321neo supplémentaires. Une fois finalisé, il portera le carnet de commandes de la compagnie vietnamienne à 129 Airbus, dont 123 A321neo et six A321ceo. Elle exploite actuellement 59 appareils de la famille A320.
– Contrats du 18 juillet
Six A330neo pour une cliente non identifiée
Airbus a remporté sa première commande d’A330neo du salon. Une compagnie qui n’a pas souhaité révéler son identité a signé un protocole d’accord avec l’avionneur pour doter sa flotte de six appareils.
VivaAerobus devient cliente de l’A321neo
VivaAerobus a finalisé une modification à sa commande initiale d’Airbus A320neo. La compagnie mexicaine a converti seize A320neo en A321neo et a ajouté 25 A321neo supplémentaires à son contrat. Son carnet de commandes atteint désormais 80 appareils de la famille A320, répartis entre 15 A320ceo, 24 A320neo et 41 A321neo. Le choix pour la motorisation des A321neo n’a pas encore été communiqué.
Uganda Airlines s’engage sur l’A330neo
Uganda Airlines a signé un protocole d’accord avec Airbus portant sur l’acquisition de deux A330-800. Aménagés en configuration triclasse de 261 places, ils permettront à la nouvelle compagnie nationale ougandaise de lancer des opérations long-courrier.
– Contrats du 17 juillet
Huit A350 pour une cliente non identifiée
Airbus a annoncé avoir signé un contrat avec une cliente qui a souhaité rester anonyme pour huit A350-900 d’une valeur de 2,5 milliards de dollars.
Peach convertit deux A320neo en A321LR
Dans le cadre de sa stratégie d’expansion en Asie, Peach a annoncé la conversion de deux A320neo en A321LR. La low-cost japonaise avait commandé dix exemplaires d’A320neo en novembre 2016 et avait déjà envisagé l’acquisition d’A321LR lors de l’annonce de sa fusion prochaine avec Vanilla Air. Sa commande porte donc désormais sur huit A320neo et deux A321LR, qui lui permettront de se rendre n’importe où en Asie. Elle pourrait s’enrichir de huit A321LR supplémentaires. Les appareils devraient être livrés au cours de l’année fiscale 2020.
Une compagnie anonyme prévoit d’ajouter 100 A320neo au carnet de commandes d’Airbus
Un client a signé un protocole d’accord portant sur l’acquisition d’une centaine d’appareils de la famille A320neo, répartis entre 75 A320neo et 25 A321neo. S’il n’a pas souhaité révéler son identité, Airbus souligne que son nom figure déjà sur son carnet de commandes pour un précédent contrat portant déjà sur des A320neo. Le choix des moteurs n’a pas été communiqué.
Moxy Airways se basera sur l’A220-300
Airbus a annoncé que la start-up américaine fondée par David Neeleman et pour le moment connue sous le nom de Moxy Airways baserait ses opérations sur l’A220-300 (ex-CS300). L’entrepreneur a en effet signé un protocole d’accord portant sur l’acquisition de soixante appareils. Les livraisons devraient débuter en 2021.
– Contrats du 16 juillet
Sichuan Airlines va intégrer 14 A350
Airbus a confirmé que Sichuan Airlines avait passé une commande pour dix A350. L’accord, annoncé en février, s’accompagne d’un contrat de leasing pour quatre appareils supplémentaires, dont les livraisons débuteront cette année. Les A350 seront placés sur des liaisons vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Starlux Airlines s’engage sur 17 A350
Starlux Airlines a signé un protocole d’accord avec Airbus, portant sur l’acquisition de douze A350-1000 et cinq A350-900. La nouvelle compagnie taïwanaise s’était auparavant engagée sur des contrats de leasing pour dix A321neo et prévoit de lancer ses opérations au début de l’année 2020 sur le moyen-courrier puis en 2022 sur le long-courrier.
Airbus confirme la commande de Vistara pour 50 appareils de la famille A320neo
Airbus a confirmé le contrat annoncé par le groupe Tata la semaine dernière portant sur l’acquisition de 50 appareils de la famille A320neo pour Vistara. La lettre d’intention signée avec l’avionneur concerne treize appareils et s’accompagne de contrats de leasing pour 37 appareils supplémentaires. Tous seront motorisés par CFM International.
Wataniya recevra 25 A320neo
Golden Falcon Aviation a confirmé sa commande de 25 appareils de la famille A320neo (la répartition entre les modèles n’est pas encore déterminée) destinés à Wataniya Airways, annoncée lors du salon de Dubaï en novembre. Les appareils sont destinés à étoffer la flotte de la compagnie pour nourrir son expansion, notamment en point-à-point vers l’Asie (Bangkok et Guangzhou sont visés). Les livraisons devraient débuter en 2022. Wataniya espère redonner du poids au pavillon koweïtien dans son pays, alors qu’il ne détient que 30% de parts de marché aujourd’hui.
Goshawk Aviation commande 20 A320neo
La société de leasing Goshawk Aviation, coentreprise entre NWS Holdings Limited et Chow Tai Fook Enterprises basée à Dublin, a signé une commande pour vingt A320neo. La motorisation n’a pas encore été définie.
80 A320neo pour une société de leasing non identifiée
Une société de leasing a signé un protocole d’accord avec Airbus dans le but d’acquérir 80 appareils de la famille A320neo. Elle n’a pas souhaité révéler son identité, ni effectuer de choix pour la motorisation.
Le groupe Macquarie se dote de 20 A320neo
Une filiale du groupe australien Macquarie AirFinance a signé une commande ferme pour vingt A320neo, intégrant à son tour la liste des clients du monocouloir remotorisé – il possède déjà 110 Airbus de la famille A320 et neuf A330. Le choix de motorisation n’a pas encore été effectué.
ATR
Hokkaido Air System s’équipe d’ATR 42-600
ATR continue de progresser au Japon. Hokkaido Air System, filiale de Japan Airlines, a signé un protocole d’accord portant sur l’acquisition de deux ATR 42-600. Il s’accompagne d’une option sur un appareil supplémentaire. Les ATR 42-600 seront livrés à partir de 2020 et remplaceront les Saab 340 actuellement en service.
EasyFly poursuit sa modernisation avec ATR
EasyFly a décidé d’acquérir cinq nouveaux ATR de série 600 pour poursuivre la modernisation de sa flotte. Le protocole d’accord signé avec l’avionneur porte sur trois ATR 72-600 et deux ATR 42-600. Ils remplaceront des Jetstream 41.
BOEING
– Contrats du 19 juillet
Cent nouveaux 737 MAX pour un client non identifié
Une centaine de 737 MAX vont bientôt enrichir le carnet de commandes de Boeing. Ils sont destinés à une compagnie qui n’a pas souhaité révéler son identité mais qui est déjà cliente de l’appareil. La commande a une valeur de 11,7 milliards de dollars.
Hawaiian Airlines finalise sa commande 787
Hawaiian Airlines a finalisé sa commande de 787-9, annoncée en mars lorsque la compagnie a officiellement préféré le Dreamliner à l’A330neo pour le renouvellement de sa flotte long-courrier. L’accord porte sur l’acquisition de dix appareils d’une valeur de 2,82 milliards de dollars et s’accompagne de droits d’achat pour dix appareils supplémentaires. La compagnie américaine va également profiter des services de BGS pour faciliter la transition de sa flotte actuelle vers le 787.
Quinze 787-9 commandés par deux compagnies
Deux compagnies non identifiées se sont engagées sur quinze 787-9. L’une d’elle est un nouveau client de l’appareil, l’autre en exploite déjà et veut étoffer sa flotte. Les appareils ont une valeur de 4,2 milliards de dollars.
Novus Aviation Capital prend quatre 777-300ER
Boeing annonce une première commande directe avec la société de leasing Novus Aviation Capital. Elle porte sur jusqu’à quatre 777-300ER d’une valeur de 1,44 milliard de dollars.
– Contrats du 18 juillet
VietJet prend 100 737 MAX de plus
VietJet a signé un nouveau protocole d’accord avec Boeing envisageant l’acquisition de 100 737 MAX, répartis entre 80 737 MAX 10 et vingt MAX 8. Les appareils ont une valeur de 12,7 milliards de dollars. Les appareils s’ajoutent à un précédent accord pour une centaine de MAX 8. Boeing va également soutenir les besoins de la low-cost en formation (pilotes et techniciens), l’aider à améliorer son expertise technique et son management.
Quatre clients signent pour 93 737 MAX 8
Boeing annonce des engagements pour 93 Boeing 737 MAX 8 de la part de quatre clients (compagnies et sociétés de leasing). L’un de ces clients s’est engagé sur la « version haute capacité » de l’appareil et en a commandé une quarantaine d’exemplaires. Les monocouloirs ont une valeur de près de 11 milliards de dollars.
– Contrats du 17 juillet
Volga-Dnepr confirme des 747-8F et se prépare à introduire 29 777F
Le groupe Volga-Dnepr a conclu plusieurs accords avec Boeing pour étoffer la flotte de ses filiales et optimiser leurs opérations. En ce qui concerne la partie consacrée à la flotte, il a signé une lettre d’intention prévoyant l’intégration de 29 777F d’une valeur de 9,8 milliards de dollars dans la flotte CargoLogicHolding et a confirmé une commande de cinq 747-8F (2 milliards de dollars).
Dans le cadre d’un autre accord, les deux groupes s’engagent à explorer d’autres solutions pour la flotte, comme la possibilité d’acquérir des 767 cargo neufs ou des avions convertis comme le 737-800 BCF.
Déjà client de plusieurs solutions proposées par Boeing Global Services, Volga-Dnepr a également décidé de souscrire une solution d’appariement des équipages pour AirBridgeCargo.
Air Lease s’engage sur 78 Boeing
Air Lease a signé des accords avec Boeing prévoyant l’acquisition de jusqu’à 78 appareils, répartis entre 75 737 MAX 8 et trois 787-9. Les Dreamliner et les vingt premiers 737 MAX font l’objet d’une commande ferme. Les 55 737 MAX restants doivent encore attendre de voir leur contrat finalisé. Les 78 appareils ont une valeur estimée à 9,6 milliards de dollars.
Aviation Capital Group s’engage pour vingt 737 MAX 8
Aviation Capital Group a signé un nouvel accord avec Boeing portant sur l’acquisition de vingt 737 MAX 8 d’une valeur de 2,34 milliards de dollars. Les détails du contrat doivent encore être finalisés avant que les appareils soient ajoutés au carnet de commandes de l’avionneur et portent ses engagements à une centaine de 737 MAX, des variantes 8, 9 et 10.
GECAS reprend 35 737-800 BCF
Boeing a révélé un nouvel accord avec GECAS dans lequel la société de leasing envisage l’acquisition de jusqu’à 35 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter). Vingt sont en commande ferme et quinze sont en option. Si les options étaient converties, l’accord porterait à 50 exemplaires le carnet de commandes de GECAS sur ce modèle, pour une valeur totale de 1,5 milliard de dollars. Il porterait le carnet de commande total du programme à 80 avions.
Une première commande de BBJ MAX pour Seacons Trading
Seacons Trading a signé un accord avec Boeing portant sur l’acquisition d’un BBJ MAX 7. Cet accord porte le nombre de BBJ MAX commandés à une vingtaine, dont les livraisons devraient débuter cette année.
La commande de Vistara confirmée
Boeing a confirmé que Vistara s’était engagée sur une commande de six 787-9, assortie d’options sur quatre appareils supplémentaires. Leur valeur est estimée à 2,8 milliards de dollars. Le groupe Tata, qui a créé la compagnie indienne avec Singapore Airlines, avait annoncé l’acquisition la semaine dernière, en même temps que le lancement d’opérations long-courrier.
– Contrats du 16 juillet
DHL s’engage sur 14 777F
Boeing a annoncé que DHL avait passé une commande pour quatorze 777F d’une valeur de 4,7 milliards de dollars. Elle s’accompagne de droits d’achat sur sept appareils supplémentaires. Une partie des Triple Sept figuraient au carnet de commande de l’avionneur mais leur cliente n’avait pas été identifiée. Les autres seront ajoutés lorsque la commande sera finalisée.
Jackson Square Aviation commande 30 737 MAX
Jackson Square Aviation a commandé trente 737 MAX d’une valeur de 3,5 milliards de dollars, signant son premier contrat direct avec un avionneur. Les appareils destinés à la société de leasing figuraient au carnet de commandes de l’avionneur mais la cliente n’avait pas été identifiée.
Qatar Airways Cargo va intégrer cinq nouveaux 777F
Qatar Airways a finalisé l’acquisition de cinq 777F, d’une valeur de 1,7 milliard de dollars. L’accord préliminaire avait été dévoilé en avril. Les appareils viendront accroître la flotte actuelle de Qatar Airways Cargo, qui compte treize 777F et deux 747-8F, ainsi que huit A330 cargos.
United Airlines s’engage sur quatre 787-9 supplémentaires
United Airlines a décidé d’acquérir quatre nouveaux 787-9, d’une valeur de 1,1 milliard de dollars. Les appareils figuraient déjà au carnet de commandes de l’avionneur et seront livrés à partir de 2020. Ils doivent remplacer des long-courriers plus anciens actuellement en service.
TAROM devient cliente du 737 MAX
TAROM a officiellement signé une commande de cinq 737 MAX 8, d’une valeur de 586 millions de dollars. Les appareils figuraient déjà au carnet de commandes de Boeing mais TAROM n’avait pas été identifiée comme cliente. En parallèle, la compagnie roumaine a couvert ses appareils avec un programme d’échange pour les trains d’atterrissage et souscrit la solution Maintenance Performance Toolbox pour sa flotte actuelle de 737NG.
Goshawk s’engage sur 20 737 MAX 8
Goshawk Aviation a résolument décidé de se détacher de son modèle de société de leasing concluant uniquement des contrats de crédit-bail et a également signé une commande directe avec Boeing. Elle s’est engagée sur vingt 737 MAX 8 d’une valeur de 2,3 milliards de dollars, qui figuraient déjà sur le carnet de commandes de l’avionneur sans qu’elle ait été identifiée comme cliente.
GOL transforme des 737 MAX en MAX 10 et commande de nouveaux 737 MAX 8
GOL a décidé de transformer trente de ses 120 737 MAX 8 en 737 MAX 10 afin de se doter de capacités supplémentaires et de plus de flexibilité. La low-cost brésilienne a également choisi d’accroître sa commande pour y ajouter quinze 737 MAX 8 supplémentaires. Les livraisons s’étendront jusqu’en 2028. La flotte de 737 MAX sera couverte par différentes solutions de maintenance proposées par Boeing Global Services, comme la Maintenance Performance Toolbox ou l’EFPAC (Engine Fleet Planning and Costing).
SalamAir s’engage sur six A320neo
La jeune compagnie omanaise SalamAir s’est engagée sur six A320neo, qui rejoindront sa flotte actuellement composée de trois A320ceo. Cinq des appareils sont acquis en leasing. Ils lui permettront de faire grossir son réseau tout en améliorant la connectivité sur des routes mal desservies.
Jet Airways confirme une commande de 75 737 MAX 8
Boeing et Jet Airways ont de nouveau confirmé et officiellement signé une commande de la compagnie indienne pour 75 737 MAX 8. Les appareils ont une valeur de 8,8 milliards de dollars et figuraient déjà sur le carnet de commandes de l’avionneur, Jet Airways étant identifiée comme leur cliente.
BOMBARDIER
Uganda Airlines se lancera en CRJ
Pour lancer les opérations de sa nouvelle compagnie nationale, le gouvernement ougandais a choisi le CRJ. Il a signé une commande ferme portant sur l’acquisition de quatre CRJ900 d’une valeur de 190 millions de dollars. Uganda Airlines sera la première opératrice du CRJ avec la nouvelle cabine Atmosphère en Afrique. Elle devrait aménager ses appareils en configuration biclasse de 76 places.
COMAC
HNA signe pour vingt ARJ21
HNA a officiellement signé une commande pour 20 ARJ21 avec la COMAC. Il s’agit du premier contrat qui découle de l’accord de coopération conclu début juin entre les deux groupes, qui prévoyait l’acquisition totale de jusqu’à 100 ARJ21 et 200 C919. Les 20 ARJ21 sont destinés à Urumqi Airlines.
EMBRAER
– Contrats du 17 juillet
Republic Airways commande jusqu’à 200 E175 de plus
Republic Airways a signé une lettre d’intention avec Embraer pour acquérir cent E175. Elle s’accompagne de droits pour convertir ces appareils dans leur version E2 et de droits d’achat pour une centaine d’appareils supplémentaires. La valeur de la commande pourrait atteindre 9,3 milliards de dollars.
Mauritania Airlines acquiert deux E175
Mauritania Airlines a signé une commande ferme portant sur l’acquisition de deux Embraer 175 d’une valeur de 93,8 millions de dollars. Les appareils seront aménagés en configuration biclasse de 76 places et livrés en 2019. Ils doivent remplacer des appareils plus anciens de la flotte de la compagnie africaine.
Helvetic Airways prend du E2
Helvetic Airways a signé une lettre d’intention avec Embraer pour introduire douze E190-E2 dans sa flotte. Elle est assortie de droits d’achat sur douze exemplaires supplémentaires de l’appareil ainsi que de la possibilité de les convertir en E195-E2. La valeur des appareils est estimée à 1,5 milliard de dollars. Les douze premiers appareils de la commande ont vocation à remplacer cinq Fokker 100 et sept E190 entre 2019 et 2021. Les avions en option sont destinés à lui permettre de saisir des opportunités. L’E190-E2 relance également son projet de desservir London City.
Wataniya Airways lance l’E2 au Moyen-Orient
Wataniya Airways a signé une commande ferme pour acquérir dix E195-E2, qui s’accompagne de droits d’achat pour dix exemplaires supplémentaires. Les vingt appareils ont une valeur totale de 1,3 milliard de dollars et doivent être livrés à partir de 2020. Ils seront aménagés en configuration biclasse de 118 places.
Azul enrichit sa commande d’E195-E2
Azul a signé une lettre d’intention portant sur l’acquisition de 21 E195-E2 d’une valeur de 1,4 milliard de dollars. La compagnie brésilienne sera l’opératrice de lancement de l’appareil en 2019 et porte ainsi ses engagements à 51 appareils.
Une compagnie espagnole veut cinq E195-E2
Embraer annonce qu’une compagnie espagnole qui n’a pas souhaité être identifiée a signé une lettre d’intention pour trois E195-E2 et deux options. L’accord pourrait atteindre une valeur de 342 millions de dollars.
NAC reprend de l’E190
Embraer a signé une lettre d’intention avec Nordic Aviation Capital (NAC) pour trois E190 d’une valeur de 156 millions de dollars. NAC possède déjà 134 E-Jets.
– Contrat du 16 juillet
United Airlines commande 25 E175
United Airlines a annoncé la signature d’un nouvel accord avec Embraer, portant sur l’acquisition de 25 E175. Les appareils, d’une valeur de 1,1 milliard de dollars, doivent être livrés à partir du deuxième trimestre 2019 et remplaceront 25 CRJ 700 actuellement exploités par des partenaires sous la marque United Express.
SUKHOI
AeroPeru pourrait se lancer avec des Superjet
Sukhoi Civil Aircraft annonce que la start-up AeroPeru a signé une lettre d’intention prévoyant l’acquisition de SSJ 100. La compagnie doit lancer ses opérations en 2020. L’accord pourrait porter sur une dizaine d’appareils et s’accompagner de MC-21 d’Irkut.
