Eurowings a définitivement laissé derrière elle son passé de compagnie régionale. Son dernier CRJ900, D-ACNM, vient de quitter sa flotte, ayant réalisé son dernier vol pour la compagnie allemande le 15 février entre Karlsruhe et Hambourg. Désormais, les A320 qui seront réceptionnés serviront uniquement sa croissance et non plus aussi sa modernisation.
Eurowings rappelle qu’elle a exploité des CRJ200, 700 et 900 depuis avril 2001, date à laquelle son premier CRJ200 est entré en service. Elle en a exploité 23 jusqu’à ce qu’ils soient remplacés par deux CRJ700 et 23 CRJ900, qui ont cumulé 560 400 heures de vol. Avec le changement de stratégie pour Eurowings, la compagnie a transformé sa flotte de 23 appareils régionaux en flotte de 23 monocouloirs – avec une capacité deux fois plus importante – en quelques mois. Et la flotte va de nouveau connaître une poussée de croissance avec l’introduction d’une trentaine d’A320 supplémentaires issus de la flotte d’Air Berlin.
Les derniers CRJ900 sont désormais en préparation pour être transférés à CityLine, comme leurs prédécesseurs.
