La compagnie russe Aeroflot a réceptionné son trentième Superjet 100 le 25 août à Joukovski, dans la banlieue de Moscou. Il s’agit du dernier exemplaire contractualisé auprès de Sukhoï, même si la compagnie aérienne s’est déjà engagée l’année dernière à en recevoir une vingtaine d’exemplaires supplémentaires à destination de l’ensemble du Groupe Aeroflot.
Le nouvel appareil porte l’immatriculation RA-89060. Il est configuré avec une cabine biclasse de 89 sièges (12 en classe affaires).
Aeroflot est aujourd’hui de très loin le principal opérateur de l’avion régional russe motorisé par les réacteurs SaM146 de PowerJet, le motoriste détenu à parts égales par Safran Aircraft Engines (ex-Snecma) et NPO Saturn.
Depuis la livraison du premier exemplaire en 2011, la flotte de Superjet d’Aeroflot a accumulé plus de 60 000 cycles et plus de 100 000 heures de vol. Les SSJ100 de la compagnie sont aujourd’hui déployés sur une cinquantaine de destinations et sur 17 pays.
