• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » MCO : Sabena technics fait l’acquisition d’AeroTech Pro pour se renforcer sur les A330 MRTT et A400M

MCO : Sabena technics fait l’acquisition d’AeroTech Pro pour se renforcer sur les A330 MRTT et A400M

Romain Guillot Romain Guillot
3 novembre 2020
dans MRO & Support
© Laure-Anne Maucorps / Armée de l'Air et de l'Espace

© Laure-Anne Maucorps / Armée de l'Air et de l'Espace

Sabena technics vient d’acquérir la société AeroTech Pro, implantée à Aix-en-Provence et à Istres, afin de renforcer sa présence dans la défense. Le grand acteur indépendant de la MRO en France va ainsi développer ses services sur les avions militaires Airbus et en particulier au niveau du soutien de programmes A330 MRTT (Phénix) et A400M (Atlas). AeroTech Pro propose en effet de nombreux services à forte valeur ajoutée, notamment des prestations d’assistance technique sur les marchés militaires en France mais aussi à l’étranger.

« Nous valorisons par cette acquisition, le savoir-faire d’une PME française agile et réactive avec une réelle connaissance des besoins des opérateurs militaires. Cette opération marque non seulement une nouvelle étape dans notre stratégie de croissance externe, mais permet également d’assurer la pérennité des activités d’AeroTech Pro », a déclaré Philippe Rochet, le président du Groupe Sabena technics.

Cette annonce intervient moins d’un mois après la visite de la ministre des Armées Florence Parly sur le site de Sabena technics à Dinard (Ille-et-Vilaine) durant laquelle elle avait notamment confirmé le rôle de la société de maintenance aux côtés d’Airbus dans le cadre de la commande anticipée de trois Airbus A330 MRTT destinés à l’armée de l’Air et de l’Espace, des appareils civils qui seront livrés à partir de la fin de l’année (2 exemplaires, le troisième en 2022) puis convertis. Sabena technics réalise par ailleurs de nombreux travaux MRO sur divers appareils des Forces armées françaises (MCO, modifications…) depuis plus de 50 ans.

« Grâce à l’expertise technique reconnue d’AeroTech Pro sur les avions militaires d’Airbus, A400M et A330 MRTT, le Groupe Sabena technics développera son offre de services et renforcera son positionnement sur ces deux plateformes devenant ainsi le seul industriel privé disposant des infrastructures et des moyens humains en France pour assurer leur soutien industriel. Cela nous permettra également d’accompagner le constructeur dans son développement en projetant des équipes techniques sur les sites d’exploitation et de maintenance au plus près des opérateurs, tant sur le territoire national qu’à l’export » a ajouté Philippe Rochet.

« Nous cherchions à adosser AeroTech Pro a un groupe de référence du secteur MRO. Avec Sabena technics nous trouvons la meilleure solution possible car nous partageons les mêmes valeurs de qualité, réactivité et fidélité pour la satisfaction de nos clients. Nous sommes persuadés qu’ensemble nous saurons leur apporter, en France et à l’international, des solutions complètes et compétitives garantissant les meilleures disponibilités de flotte », ont pour leur part annoncé Jean Bernard Garcia et Philippe Galland actionnaires et dirigeants d’AeroTech Pro.

À noter qu’AeroTech Pro dispose d’un accès au hangar Mercure d’Istres (10 000 m²) pour effectuer des opérations de maintenance cellule, la flotte d’avions-ravitailleur multi-rôles de l’armée de l’Air et de l’Espace étant quant à elle basée sur la BA 125 attenante. Pour sa part, Sabena technics est déjà agréé EMAR 145 (European Military Aviation Requirements) par la DSAé (Direction de la Sécurité Aéronautique d’État) depuis l’année dernière pour pouvoir effectuer des opérations de maintenance lourde sur les A330 MRTT à Nîmes et à Bordeaux.

Mots clés : A330 MRTTA400MPhénixSabena technics

À lire également

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

TAP Maintenance & Engineering (TAP M&E), la division MRO de la compagnie portugaise TAP, a...

Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave et International Aerospace Coatings (IAC) ont signé un accord de partenariat stratégique pour...

Safran Aircraft Engines fortement poussé par les services au troisième trimestre

25 octobre 2024

La branche Propulsion du groupe Safran a vu son chiffre d'affaires progresser de 9,2% au...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.