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Le Journal de l'Aviation » Focus » Le marché de l’après-vente pour les moteurs d’avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024

Le marché de l’après-vente pour les moteurs d’avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024

Romain Guillot
6 décembre 2023
dans Focus, Industrie aéronautique
- Temps de lecture : 3 minutes
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

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La production des moteurs neufs chez Pratt & Whitney (famille GTF) et CFM International (famille LEAP) en 2024, intimement liée aux cadences de production des principales familles d’avions monocouloirs (Airbus, Boeing et Embraer) l’année prochaine, va entraîner des conséquences encore plus importantes sur les visites en atelier de moteurs plus anciens, avec à la clé...

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