• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Avions militaires » Embraer place son A-29 Super Tucano en Uruguay

Embraer place son A-29 Super Tucano en Uruguay

Romain Guillot Romain Guillot
3 septembre 2024
dans Avions militaires, Contrats de défense, Forces armées
Image © Embraer

Image © Embraer

On attendait une commande en provenance du Portugal mais c’est l’Uruguay qui a franchi le pas plus tôt. Embraer a annoncé fin août une commande de Montevideo portant sur un maximum de six avions A-29 Super Tucano destinés à l’armée de l’air uruguayenne (FAU).

Ce contrat qui fait partie d’un programme de renouvellement de la flotte de la FAU, comprend des équipements de mission, des services logistiques intégrés et un simulateur de vol. La livraison du premier appareil est annoncée pour 2025.

« Avec cet ajout, nous faisons un grand pas en avant dans l’amélioration de nos capacités de défense et dans la réponse aux besoins de contrôle de notre souveraineté territoriale et de lutte contre la criminalité sous toutes ses formes », a déclaré le ministre uruguayen de la Défense nationale, Armando Castaingdebat.

À noter que l’armée de l’air uruguayenne deviendra le sixième opérateur du Super Tucano en Amérique du Sud, avec le Brésil, le Chili, la Colombie, l’Équateur et le Paraguay (pour 160 exemplaires au total pour la région). La FAU n’avait pas commandé d’avions de combat depuis 1981.

La commande de Super Tucano en provenance du Portugal est pour sa part en cours de négociation, le Conseil des ministres portugais ayant donné son feu vert à l’ouverture des discussions entre l’armée de l’air portugaise et l’avionneur brésilien le 10 juillet dernier.

Mots clés : EmbraerSuper Tucano

À lire également

Image © Embraer

La République tchèque signe le contrat d’acquisition de ses deux Embraer KC-390

25 octobre 2024

Comme annoncé il y a quelques semaines, le ministère tchèque de la Défense a signé...

Le programme 787 est le seul programme de la division Aviation Commerciale à fonctionner normalement actuellement. L'augmentation des cadences de production est en cours et devrait permettre de passer de quatre à cinq appareils produits par mois d'ici la fin de l'année. © Boeing

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024

Chez Boeing, les nouvelles sont mauvaises, d'où qu'elles viennent. Au lendemain de la publication de...

La Turquie veut accélérer sur le dossier des Eurofighter

18 octobre 2024

La Turquie a mené des travaux techniques visant à accélérer son projet d'acquérir des avions...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.