Le Congrès américain a consenti à ce que les programmes de Boeing 737 MAX 7 et 10 ne tombent pas sous le coup de la loi de 2020 sur les nouveaux systèmes d’alerte dans le cockpit. L’avionneur pourra donc faire certifier les appareils avec le système actuel par la FAA. Une condition s’applique toutefois :...
La grève continue et les résultats plongent chez Boeing
Chez Boeing, les nouvelles sont mauvaises, d'où qu'elles viennent. Au lendemain de la publication de résultats en chute libre -...
