Le premier A321XLR (Extra Long Range) d’Airbus destiné à une utilisation commerciale est actuellement en phase finale d’assemblage à Hambourg Finkenwerder. La voilure, la queue et les trains d’atterrissage sont...
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Le premier A321XLR (Extra Long Range) d’Airbus destiné à une utilisation commerciale est actuellement en phase finale d’assemblage à Hambourg Finkenwerder. La voilure, la queue et les trains d’atterrissage sont...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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