• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
No Result
Voir tous les résultats

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » Modification et conversion » La deuxième ligne de 737-800BCF de GAMECO prête en 2021

La deuxième ligne de 737-800BCF de GAMECO prête en 2021

Le JAV
14 septembre 2020
dans Alerte, Modification et conversion
- Temps de lecture : 1 minutes
Partager sur FacebookPartager sur XPartager sur Linkedin

GAMECO (Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited) et Boeing ont confirmé la création prochaine d’une deuxième ligne de conversion dédiée au programme 737-800BCF à Guangzhou-Baiyun. La première ligne avait été inaugurée le 16 juin dernier. Cette deuxième ligne de conversion sera finalement mise en service en 2021 et non au second semestre de cette année...

La suite de cet article est réservée aux abonnés


Abonnez-vous dès aujourdhui au Journal de l'Aviation pour accéder à l'intégralité des articles, tout en venant soutenir une rédaction professionnelle, spécialisée, et reconnue depuis plus de 20 ans.

Des formules annuelles ou sans engagement à partir de 7,45€/mois.

SE CONNECTER S'ABONNER
Already a member? Connectez-vous ici
737-800BCFBoeingGAMECO

À lire également

© Vallair

MRO : Pascal Parant rejoint le groupe Vallair

22 octobre 2024

Petite surprise dans le monde de la maintenance aéronautique, juste à la veille de l'ouverture du salon MRO Europe. Le...

Photo © Sunaero

MRO : Sunaero fait l’acquisition de RJ Aero et Japa Aero pour élargir son offre de services

22 octobre 2024

Sunaero a annoncé l'acquisition stratégique des entreprises RJ Aéro et Japa Aero design pour étoffer son offre de services dans...

© Cathay Pacific

Cathay Pacific met en service sa nouvelle suite affaires Aria

18 octobre 2024

Cathay Pacific avait annoncé en début d'année les grandes lignes de ce que serait sa nouvelle classe affaires Aria. Elle...

© Air New Zealand

Air New Zealand sera la première compagnie à rétrofiter entièrement un Boeing 787-9

17 octobre 2024

Air New Zealand était la première compagnie à opérer le Boeing 787-9 en 2014, elle sera également la première au...

© Alberto Whyte / Embraer

L’E-Jet cargo d’Embraer est certifié par la FAA

11 octobre 2024

Un nouveau marché s'ouvre à Embraer. L'avionneur brésilien a annoncé le 10 octobre que son E190F avait été entièrement certifié...

L'actualité aéronautique en continu

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024

Business France présente son livre blanc sur l’avion bas carbone

24 octobre 2024

« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l’EBAA France

23 octobre 2024

Le réseau de licenciés CBSA pour les moteurs LEAP devient « Premier MRO »

23 octobre 2024

Les articles les plus lus

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’Airbus A330 commence à tirer sa révérence chez Air France

3 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Spirit Airlines met le cap vers le Chapitre 11

4 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024
Le programme 787 est le seul programme de la division Aviation Commerciale à fonctionner normalement actuellement. L'augmentation des cadences de production est en cours et devrait permettre de passer de quatre à cinq appareils produits par mois d'ici la fin de l'année. © Boeing

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Embraer renforce ses liens avec l’industrie aéronautique tchèque avant la vente prochaine de deux C-390

3 octobre 2024
Les investissements pour le renouvellement de la flotte - par exemple celui des Boeing 737NG par des Airbus A320neo - ne sont pas remis en question. © KLM

Air France-KLM lance à son tour un plan d’économies au Pays-Bas

3 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
Publicité et autres services sur le site

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Nous sommes heureux de vous revoir sur nos lignes !

Veuillez vous connecter à votre compte pour avoir accès aux articles.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Ce site Internet utilise des cookies. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Consultez notre Politique de confidentialité et notre Politique de cookies.