Toujours en attente de sa première livraison à Qatar Airways, l’A350-1000 vient d’être certifié dans une nouvelle variante. L’Agence européenne de la sécurité aérienne a publié, le 21 décembre, une version amendée du certificat de type (TC) du long-courrier d’Airbus. Elle intègre une nouvelle masse maximale au décollage (MTOW) augmentée à 311 tonnes. Cette nouvelle intervient un mois jour pour jour après la certification de l’appareil de base.
Cette nouvelle variante de l’A350-1000 peut donc décoller avec trois tonnes de plus que celle de base, limité à 308 tonnes. La masse maximale à l’atterrissage (MLW) a aussi été relevée de 233 à 236 tonnes. Cela va permettre à l’avion d’emporter près de 2,8 tonnes en plus de carburant. Il devrait ainsi voir son rayon d’action s’allonger. Il est de 14 750 km pour la version de base.
