L’A321neo s’est envolé pour la première fois le 9 février des installations d’Airbus à Hambourg. L’appareil, D-AVXB, a réalisé un vol de 5h29 durant lesquelles l’enveloppe de vol a été validée et différents systèmes testés.
Initialement, le premier A321neo à décoller devait être celui avec les moteurs de Pratt & Whitney, comme pour l’A320neo. Mais le PW1100G-JM a un défaut à corriger – qui a décalé le calendrier de livraisons : sa lenteur à démarrer. Ainsi, c’est la version équipée de LEAP-1A de CFM International qui a pris son envol aujourd’hui, celle avec le PurePower devant suivre dans les prochaines semaines.
Deux A321neo participeront aux essais en vol, dotés de chacune des motorisations. Ils ne réaliseront qu’un programme de certification partiel, qui permettra à Airbus de valider leur maniabilité, leur performance et leurs systèmes par rapport à la version ceo actuellement en service.
Le premier A321neo doit entrer en service à la fin de l’année.
