Après un démarrage très lent cette année, les signatures de contrats ont repris chez Airbus en avril. L’avionneur européen a ainsi enregistré des commandes pour 85 appareils le mois dernier, contre 34 pour Boeing. Mais l’avionneur américain avait connu une activité plus soutenue les mois précédents et il garde la tête du bilan des commandes et des livraisons depuis le début de l’année.
En avril, Boeing a ainsi conclu un nouvel accord avec FedEx pour un 777F. Il a également enregistré des contrats avec trois compagnies qui n’ont pas voulu révéler leur identité pour dix-huit 737-800 (en deux commandes, l’une pour dix appareils, l’autre pour huit) et quinze 737-9. Ainsi, depuis début janvier, l’avionneur américain a enrichi son carnet de commandes de 156 appareils et il en a livré 230 en parallèle.
Airbus a connu un bon mois, marqué par des accords pour vingt A350 avec China Eastern, 37 A321 pour Delta Air Lines, deux A320ceo et deux A320neo pour Air Côte d’Ivoire, qui devient cliente de lancement de la famille neo en Afrique. Actuellement en train de renégocier son calendrier de livraisons, Avianca s’est également entendue avec l’avionneur pour convertir trois A320ceo en A320neo. Par ailleurs, des commandes ont été signées par plusieurs clientes non identifiées pour un A350, treize A330-300 et sept A330-200.
Le bilan depuis le début de l’année est plus nuancé puisqu’il consiste en 92 commandes nettes et 177 livraisons.
