Les livraisons se sont accélérées chez Boeing au mois de juin. L’avionneur américain a pu livrer 44 appareils, ce qui en fait le mois le plus productif depuis le début de l’année. En revanche, le niveau des commandes a subi le contrecoup de l’incertitude pesant sur certains contrats et a perdu plus d’une centaine d’appareils.
Les livraisons de juin ont concerné 34 737 MAX, trois 787 et cinq 777F, ainsi qu’un 767 et un 737-800 (futur P-8 Poseidon). Si juin a été le mois où elles ont été au niveau le plus élevé jusqu’ici cette année, elles restent toutefois en retrait de 27 % par rapport au niveau de juin 2023.
Ainsi, au deuxième trimestre, 92 appareils ont été remis à leur clients (dont 70 737 MAX, six 767, sept 777F et neuf 787). Depuis le début de l’année, les livraisons ont concerné 175 avions.
En juin, des commandes brutes ont été enregistrées pour quatorze appareils : trois 737 MAX (un pour Alaska Airlines et deux pour un client non identifié) et onze 777F (deux pour la division financement de l’avionneur, quatre pour Turkish Airlines et cinq pour un client non identifié). En revanche, 116 appareils (des 737 MAX dans leur écrasante majorité) ont été retirés du carnet de commandes pour adopter un statut incertain. Ainsi, alors que les commandes brutes depuis le début de l’année atteignent 156 appareils, le niveau net ajusté des commandes est à 26 appareils à six mois.
