• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Le Royaume-Uni sélectionne le Certifiable Predator B

Le Royaume-Uni sélectionne le Certifiable Predator B

Helen Chachaty Helen Chachaty
27 avril 2016
dans Défense & Espace
Vue d'artiste © General Atomics

Vue d'artiste © General Atomics

Un avis publié sur le site des appels d’offres de l’Union européenne indique que la Royal Air Force va acquérir des Certifiable Predator B de General Atomics, une nouvelle variante du Reaper. Le contrat, évalué à environ 600 millions de dollars, sera conclu via le processus FMS (Foreign military sale) du Pentagone.

Ce contrat intervient dans le cadre de la nouvelle stratégie de Défense du Royaume-Uni et la publication du SDSR (Strategic defence and security review) en novembre 2015. Celui-ci prévoit le remplacement de ses actuels MQ-9 Reaper par une nouvelle flotte de 20 drones MALE dans le cadre de son programme Protector.

Le développement du Certifiable Predator B par General Atomics découle entre autres de la volonté de l’industriel de proposer un drone plus aisément intégrable dans l’espace aérien européen, en répondant à des normes de l’OTAN en termes de certification de vol. L’aéronef à l’architecture modulaire présenterait des capacités améliorées en termes d’autonomie (40 heures au lieu de 27) et serait capable de voler à 45 000 pieds et d’atteindre la vitesse de 200 noeuds. Doté de neuf points d’emport extérieurs, le futur drone devrait également être doté de systèmes de communication par satellite. Enfin, General Atomics indique vouloir améliorer la structure du drone afin de le rendre plus « robuste » et de voler dans des conditions météorologiques dégradées (intempéries et froid).

Mots clés : General AtomicsMQ-9 ReaperRoyal Air Force

À lire également

Image © Embraer

La République tchèque signe le contrat d’acquisition de ses deux Embraer KC-390

25 octobre 2024

Comme annoncé il y a quelques semaines, le ministère tchèque de la Défense a signé...

La Turquie veut accélérer sur le dossier des Eurofighter

18 octobre 2024

La Turquie a mené des travaux techniques visant à accélérer son projet d'acquérir des avions...

© Airbus Defence and Space

Airbus planifie 2 500 suppressions d’emplois dans sa division Defence & Space

17 octobre 2024

Cela fait deux ans que l'activité Defence & Space d'Airbus connaît des difficultés, notamment dans...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.