Les projets d’augmentation des cadences de production de la famille A320neo d’Airbus ont fait couler beaucoup d’encre ces dernières semaines, tant par la prudence affichée par les maisons-mères des motoristes concernés (Safran et Raytheon Technologies) que par le scepticisme de deux plus importants loueurs d’avions commerciaux au monde, à savoir AerCap (désormais propriétaire de GECAS)...
La grève continue et les résultats plongent chez Boeing
Chez Boeing, les nouvelles sont mauvaises, d'où qu'elles viennent. Au lendemain de la publication de résultats en chute libre -...
