L’année 2017 se présente plutôt bien pour la division avions VVIP de l’avionneur américain Boeing.
Greg Laxton, qui a remplacé David Longridge à la tête de Boeing Business Jets (BBJ) en mars dernier, a annoncé 7 ventes de BBJ depuis le 1er janvier mois dont six pour des clients gouvernementaux : un 737, deux BBJ , deux BBJ2 et un 747-8. Quatre de ces appareils seront utilisés par des chefs d’États.
A noter que figurent dans ces appareils les deux BBJ2 et le 737-800 VIP destinés au gouvernement polonais ainsi que le BBJ qui remplacera le Fokker 70 de la Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, la compagnie royale néerlandaise.
L’appareil manquant est un nouveau BBJ MAX destiné à un client non dévoilé.
Boeing Business Jets aura également livré 2 BBJ 787 et 1 BBJ 777 en configuration « green » depuis le début de l’année. Trois autres appareils ont quant à eux été mis en service sur la même période : deux BBJ et un BBJ 787.
Greg Laxton a par ailleurs indiqué que le marché des BBJ d’occasion avait atteint un nouveau creux avec seulement 10 appareils disponibles sur le marché aujourd’hui, soit seulement 6% du total de la flotte en service.
