• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Figeac Aero crée une coentreprise avec SAMI et Dussur en Arabie saoudite

Figeac Aero crée une coentreprise avec SAMI et Dussur en Arabie saoudite

La Rédaction La Rédaction
6 décembre 2021
dans Industrie aéronautique

A l’occasion de la visite du président de la République Emmanuel Macron en Arabie saoudite, Figeac Aero a signé l’accord de création de la coentreprise SFAM (SAMI Figeac Aero Manufacturing) avec SAMI et Dussur. Elle permettra l’ouverture d’une ligne de production de pièces d’aérostructures de haute précision en Arabie saoudite.

Celle-ci sera installée à Jeddah, sur le site de la société de maintenance AACC (Aircrafts Accessories and Components Company). Les premières pièces devraient être produites d’ici la fin de l’année, les équipements nécessaires au lancement de la fabrication étant fournis par la société française. Il s’agit d’éléments en alliage léger (aluminium) et métaux durs (titane).

Une première phase de développement verra la montée en puissance de la structure jusqu’en 2024, avec l’installation de machines, le développement d’infrastructures, la formation d’une soixantaine de collaborateurs et l’obtention de la certification. Un investissement de 50 millions de dollars qui devrait générer 10 millions de dollars de chiffre d’affaires d’ici 2024.

Dans le cadre d’un contrat de services de 40 millions de dollars, Figeac Aero assurera l’accompagnement industriel et technique complet de SFAM.

Figeac Aero sera actionnaire minoritaire de la coentreprise, face au partenariat SAMI Dussur Aeronautics. L’industriel gagne en revanche l’opportunité de renforcer son positionnement au Moyen-Orient et l’ouverture des marchés de compensation industrielle militaires et civils saoudiens, explique son PDG Jean-Claude Maillard.

Pour SAMI et Dussur, il s’agit d’oeuvrer à la Vision 2030 de l’Arabie saoudite en développant les capacités industrielles locales et en se renforçant sur le secteur aéronautique civil et militaire, intégrant ainsi sa chaîne mondiale de fournisseurs.

(Photo © Figeac Aero)

Mots clés : Figeac Aero

À lire également

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

Diehl Aviation has inaugurated an 8,200 square meter facility in Querétaro, Mexico, marking a major...

Image © Embraer

La République tchèque signe le contrat d’acquisition de ses deux Embraer KC-390

25 octobre 2024

Comme annoncé il y a quelques semaines, le ministère tchèque de la Défense a signé...

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024

Le groupe Safran a relevé ses prévisions de bénéfices pour l'année, même si les goulets...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.