De Havilland Canada a signé un protocole d’accord avec ZeroAvia qui prépare la voie au lancement d’un programme de développement d’une version électrique du Dash 8-400 fonctionnant à l’hydrogène. Les...
Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Moteurs & propulsion » De Havilland Canada veut développer une version électrique à hydrogène du Dash 8-400 avec ZeroAvia
De Havilland Canada a signé un protocole d’accord avec ZeroAvia qui prépare la voie au lancement d’un programme de développement d’une version électrique du Dash 8-400 fonctionnant à l’hydrogène. Les...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.