C’est un Airbus A321neo qui ressemble évidemment aux quelque 1170 autres déjà livrés, un type avion qui ne dispose toujours pas d’équivalent chez Boeing aujourd’hui et qui constitue maintenant l’essentiel...
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C’est un Airbus A321neo qui ressemble évidemment aux quelque 1170 autres déjà livrés, un type avion qui ne dispose toujours pas d’équivalent chez Boeing aujourd’hui et qui constitue maintenant l’essentiel...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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