• Login
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » AFI KLM E&M : Les robots arrivent chez EPCOR pour des inspections de maintenance à distance

AFI KLM E&M : Les robots arrivent chez EPCOR pour des inspections de maintenance à distance

Romain Guillot Romain Guillot
8 octobre 2020
dans MRO & Support
Temps de lecture : 2 mins read
Toutes photos © AFI KLM E&M/EPCOR

Toutes photos © AFI KLM E&M/EPCOR

Partager sur FacebookPartager sur XPartager sur Linkedin

EPCOR, la filiale d’Air France-KLM spécialisée dans les révisions et les réparations d’APU (générateurs auxiliaires de puissance) pour les principaux programmes d’avions commerciaux, annonce qu’elle vient d’ajouter un robot dans ses ateliers d’Amsterdam.

Baptisé « PYTHON », ce robot a été conçu pour permettre de réaliser des inspections sur table virtuelle (VTI) avec les clients d’EPCOR qui ne peuvent se rendre sur place aujourd’hui compte tenu des restrictions de déplacement liées à la crise liée à la pandémie. La filiale d’AFI KLM E&M précise que cette initiative était déjà dans ses projets, mais que le déclenchement de la crise a logiquement accéléré son déploiement.

« Avec ce robot, équipé de la dernière technologie de visioconférence, nous pouvons à nouveau accueillir nos clients pour une inspection sur table » annonce Bernard Kuiken, Directeur commercial chez EPCOR. Il précise aussi que cette initiative peut également servir aux autorités étrangères pour audit et approbations.

Le robot PYTHON permet ainsi de n’importe où dans le monde et en quasi-temps réel d’avoir un accès visuel des pièces en révision (APU et équipements pneumatiques). Les clients peuvent ainsi se déplacer librement dans l’atelier (vitesse maximale de 1,5 km/h), effectuer l’inspection visuelle des pièces (caméra 4K supérieure avec une loupe pour l’inspection de près des pièces) et discuter des solutions de réparation avec les ingénieurs et techniciens situés à proximité, le robot disposant d’un micro et de haut-parleurs « surround ». Cette solution est opérationnelle depuis quelques semaines et entre pleinement dans le programme d’innovation et de développement MRO Lab d’AFI KLM E&M.

PYTHON a été produit par la société californienne OhmniLabs, puis adapté aux besoins spécifiques de l’« Airline MRO ». Il vient rejoindre d’autres initiatives liées à la robotisation de certains services proposés par AFI KLM E&M, à l’instar des inspections cellule par drones ou encore l’utilisation de Cobot.


Mots clés : AFI KLM E&MEPCOR

À lire également

ALERTAVIA

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024
Photo © Tarmac Aerosave
MRO & Support

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ALERTAVIA

Safran Aircraft Engines fortement poussé par les services au troisième trimestre

25 octobre 2024
ALERTAVIA

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
ALERTAVIA

DHL lance les travaux de son nouveau hangar MRO de Cincinnati

25 octobre 2024
ALERTAVIA

American Airlines sauve 14 CRJ900 des cimetières de l’Arizona

25 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
MRO & Support

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024
ALERTAVIA

Collins Aerospace remporte des contrats de support avec Air Europa pour ses Boeing 787

24 octobre 2024

Le Livre Blanc

© Flughafen München

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE
TEST

L'actualité aéronautique en continu

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

La République tchèque signe le contrat d’acquisition de ses deux Embraer KC-390

25 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran Aircraft Engines fortement poussé par les services au troisième trimestre

25 octobre 2024
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La solution PREDICARE de Revima entre chez Asia Digital Engineering

24 octobre 2024
Le programme 787 est le seul programme de la division Aviation Commerciale à fonctionner normalement actuellement. L'augmentation des cadences de production est en cours et devrait permettre de passer de quatre à cinq appareils produits par mois d'ici la fin de l'année. © Boeing

La grève continue et les résultats plongent chez Boeing

24 octobre 2024
© Vueling

« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling

22 octobre 2024

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

Ce site Internet utilise des cookies. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Consultez notre Politique de confidentialité et notre Politique de cookies.