• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Airbus signe deux nouveaux contrats FHS pour les monocouloirs du groupe Cathay

Airbus signe deux nouveaux contrats FHS pour les monocouloirs du groupe Cathay

Romain Guillot Romain Guillot
24 juin 2021
dans MRO & Support
Photo © Terry K /ST

Photo © Terry K /ST

Les compagnies aériennes hongkongaises Cathay Pacific et HK Express (groupe Swire) ont décidé d’utiliser les services d’Airbus pour soutenir les opérations de leurs flottes de monocouloirs de la famille A320.

Les deux compagnies aériennes vont bénéficier des avantages des contrats FHS (Flight Hour Services) pour le support de leurs équipements, tels que la mise en place d’un stock sur site sur l’aéroport de Chek Lap Kok, l’accès à un pool ou des services de réparation. En plus du soutien à l’heure de vol, les deux compagnies bénéficieront également de l’expertise en ingénierie d’Airbus et des représentants locaux de FHS déjà présents à Hong Kong.

Cathay Pacific était déjà client d’Airbus avec un contrat FHS couvrant les besoins de sa flotte d’A350 depuis 2016. Elle aligne aujourd’hui 41 exemplaires de la dernière génération de gros-porteurs d’Airbus (27 A350-900 et 14 A350-1000). Cathay Pacific a par ailleurs absorbé sa filiale régionale Cathay Dragon (ex-Dragonnair) suite à l’annonce d’octobre dernier, récupérant une partie de sa flotte d’A320/A321 mais surtout sa commande d’A321neo (4 exemplaires livrés sur 16).

Quant à la compagnie low-cost HK Express, ancienne Hong Kong Express rachetée par Cathay Pacific au groupe HNA tout juste un an avant le déclenchement de la pandémie, elle opère avec près d’une vingtaine de monocouloirs Airbus dont 10 A320neo (16 A321neo en commande). HK Express devient ainsi un nouveau client pour les offres de soutien à l’heure de vol d’Airbus.

« Nous pensons que cet accord avec Airbus pour fournir des services de gestion des équipements sur notre flotte d’A320 nous aidera à atteindre nos objectifs opérationnels et de fiabilité, nous permettant de fournir un service de premier ordre à nos les clients » a annoncé Mandy Ng, la PDG de HK Express.

Airbus rappelle enfin qu’il a finalisé 11 contrats FHS au cours des six derniers mois. Le dernier en date était celui de la compagnie américaine JetBlue pour ses 70 Airbus A220. Plus récemment, la compagnie chinoise Sichuan Airlines a étendu son contrat de maintenance FHS avec Airbus pour couvrir 10 Airbus A350 supplémentaires.


(de gauche à droite) Neil Glenn, directeur de l’ Engineering chez Cathay Pacific, Fouad Chidiac, directeur d’Airbus FHS Hong Kong et Mandy Ng, PDG de HK Express. Photo © Airbus
Mots clés : A320neoAirbusCathay PacificFHSHK Express

À lire également

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

TAP Maintenance & Engineering (TAP M&E), la division MRO de la compagnie portugaise TAP, a...

Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave et International Aerospace Coatings (IAC) ont signé un accord de partenariat stratégique pour...

Safran Aircraft Engines fortement poussé par les services au troisième trimestre

25 octobre 2024

La branche Propulsion du groupe Safran a vu son chiffre d'affaires progresser de 9,2% au...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.