• Landing Page
  • Shop
  • Contact
  • Buy JNews
  • Je m’abonne
  • Login
Je m'abonne
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
No Result
View All Result
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Norse Atlantic Airways annonce l’échec d’un rapprochement stratégique et une pression sur sa trésorerie

Norse Atlantic Airways annonce l’échec d’un rapprochement stratégique et une pression sur sa trésorerie

Emilie Drab Emilie Drab
2 juillet 2024
dans Transport aérien
© Norse Atlantic Airways

© Norse Atlantic Airways

Norse Atlantic Airways annonce qu’elle vient de vivre un deuxième trimestre décevant. La compagnie norvégienne a en effet vu l’échec des discussions menées depuis plusieurs semaines avec un investisseur potentiel et subit des conditions de marché plus difficiles que prévu, qui ont un impact sur ses finances.

La low-cost a dû renoncer à une perspective d’investissement stratégique de la part d’un acteur qui envisageait de faire son entrée sur le marché des vols long-courrier, en investissant dans Norse et en construisant une collaboration. Après la signature d’un accord de principe avec la direction de l’investisseur sur les conditions du rapprochement, le conseil d’administration a renoncé à son projet de se lancer sur le long-courrier, mettant un terme à un projet qui aurait « permis aux deux sociétés de travailler plus étroitement ensemble au bénéfice de leurs opérations et de leurs clients ».

En parallèle, le trafic a continué d’augmenter fortement (+ 122 % au deuxième trimestre) plus rapidement que les capacités (+ 105 %), traduisant une amélioration du coefficient de remplissage. Cependant, les tarifs ont été moins élevés que prévu, ce qui n’a pas pu être totalement compensé par le haut niveau des recettes auxiliaires. Ceci a également pesé sur les liquidités de la compagnie, qui a dû lancer de nouvelles mesures pour les améliorer.

Norse indique également que les réservations pour juillet et août sont satisfaisantes mais interviennent plus tard, plus proches de la date de départ, ce qui retarde d’autant les rentrées de fonds. Tout n’est pas si noir : elle s’attend à ce que le troisième trimestre et plus généralement le second semestre soient rentables.

Mots clés : Norse Atlantic Airways

À lire également

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

airBaltic, la compagnie aérienne nationale de Lettonie, a mis un terme à ses opérations en...

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Capital A, société mère du groupe AirAsia Aviation, a publié ses résultats pour le troisième...

Southwest Airlines fait évoluer ses commandes de 737 MAX

25 octobre 2024

Southwest Airlines a réceptionné 9 nouveaux Boeing 737-8 au troisième trimestre 2024 et a retiré...

L'actualité aéronautique en continu

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025

TAP M&E se lance dans la maintenance des moteurs LEAP-1A

28 octobre 2024

airBaltic met fin à ses opérations ACMI-in

28 octobre 2024

Les compagnies AirAsia affichent de solides performances au 3e trimestre

28 octobre 2024

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024
ADVERTISEMENT

Les articles les plus lus

Diehl Aviation inaugurates 8200sqm facility in Mexico

12 septembre 2025
Photo © Tarmac Aerosave

Tarmac Aerosave se rapproche d’International Aerospace Coatings en Espagne et va recycler trois nouveaux Airbus A380 en France

28 octobre 2024

Safran révise à la hausse sa profitabilité pour 2024

25 octobre 2024
  • Qui sommes-nous ?
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies
<!--Publicité et autres services sur le site-->

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour accéder à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
S'ABONNER
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.