China Airlines opte pour le Boeing 787 pour remplacer sa flotte d’Airbus A330
China Airlines a annoncé le 30 août s'être finalement engagé pour l'achat de seize Boeing 787-9 fermes. La commande est assortie d'une clause optionnelle pour ...
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China Airlines a annoncé le 30 août s'être finalement engagé pour l'achat de seize Boeing 787-9 fermes. La commande est assortie d'une clause optionnelle pour ...
Nous assistons sans doute à une nouvelle étape importante devant conduire à la future génération de monocouloirs pour le segment moyen-courrier. Airbus et CFM International, ...
Le conglomérat américain General Electric (GE) a annoncé qu'il allait se scinder en trois entités distinctes et cotées en bourse. La première entité sera spécialisée ...
Le groupe américain General Electric a publié un bénéfice trimestriel supérieur aux attentes grâce au redémarrage progressif de ses activités dans l'aéronautique, alors que ses ...
En marge du voyage de travail aux États-Unis du président vietnamien Nguyen Xuan Phuc, Bamboo Airways a signé un important protocole d'accord avec General Electric ...
Les capacités de PMI des modules FSM (Fan Stator Modules) des réacteurs GE90-110/-115B de General Electric (Boeing 777-300ER, -200LR et 777F) se multiplient dans le ...
Après avoir achevé les tests sur le FETT - First engine to test, qui rassemble toutes les nouvelles technologies pour tester leur opérabilité -, GE ...
Le réacteur de forte puissance GE9X de General Electric a franchi une nouvelle étape avec la fin de la deuxième campagne d'essais de certaines pièces ...
C'est sans doute l'année de tous les dangers pour les motoristes, tant pour ses enjeux sur les augmentations des cadences de livraison que par l'arrivée ...
Le réacteur du Boeing 737 MAX peut entrer en service commercial. Le LEAP-1B de CFM International, motorisation exclusive de la quatrième génération du moyen-courrier américain ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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