Satys Aerospace va augmenter le nombre de ses salles de peinture de 50% en quatre ans
Satys Aerospace ne connaît plus la crise. Alors que son chiffre d'affaires a de nouveau largement dépassé son niveau de 2019 et que sa rentabilité ...
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Satys Aerospace ne connaît plus la crise. Alors que son chiffre d'affaires a de nouveau largement dépassé son niveau de 2019 et que sa rentabilité ...
La société de peinture aéronautique Satys Aerospace annonce qu'elle compte étendre son empreinte internationale pour soutenir les montées en cadence de ses clients, en tête ...
Deutsche Aircraft a signé un contrat d'exclusivité avec Satys Cabin pour la conception et la production des aménagements intérieurs de son D328eco. La société française ...
Satys a ouvert une nouvelle salle dédiée à la peinture de pièces de satellites, en partenariat avec Airbus. Située dans ses installations de Blagnac, elle ...
Le goupe Satys a inauguré une sixième salle de peinture d'avions à Blagnac. Elle a été conçue pour les travaux sur ATR mais pourra également ...
Satys réorganise ses activités en deux entités distinctes, Satys Aerospace (activité peinture et repeinture d'avions, étanchéité et traitement de surface) et Satys Interiors (aménagement intérieur ...
Satys a confirmé qu'il allait ouvrir une nouvelle usine de traitement de surface à Marignane. Cette installation de 7 000 m² est vouée à devenir ...
Le groupe Satys s'est allégé en cédant Satys Electric à trois fonds français et associés aux managers de cette division. Spécialisée dans les câblages et ...
Le groupe Satys a profité de l'ouverture d salon aéronautique de Singapour pour annoncer sa prochaine implantation dans l'île État. Le spécialiste français de la ...
L'année 2018 a été marquée par de nombreux rapprochements et rachats touchant directement ou indirectement le domaine de la maintenance aéronautique, une tendance qui devrait ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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