Cela aura pris du temps à Aeroflot mais la compagnie a réussi à se défaire de son contrat pour 22 Boeing 787. Celui-ci sera transféré à la société de leasing Avia Capital Services, conformément à ce que le conseil d’administration de la compagnie russe a décidé lors d’une réunion le 8 septembre.
Les Dreamliner avaient été commandés en 2007 pour des livraisons à partir de 2014. Mais les retards du programme ont irrité la compagnie russe, puis la crise et l’embargo européen se sont invités, affaiblissant le rouble, faisant reculer le pouvoir d’achat des Russes donc leurs réservations. Aeroflot avait donc annoncé dès 2015 que les 787 n’avaient plus leur place dans son plan stratégique et qu’elle comptait annuler sa commande.
Malgré cela, elle figurait toujours au carnet de commandes de Boeing (et encore aujourd’hui) et avait même été modifiée en novembre dernier, quatre de 787-8 ayant été convertis en 787-9.
Avia Capital Services est une filiale à 100% de Rostec, une entité appartenant au gouvernement russe.
