United Airlines a transformé son intérêt en commande. La compagnie américaine a annoncé le 21 janvier, lors de la présentation de ses résultats annuels, qu’elle avait passé une commande auprès de Boeing portant sur l’acquisition de 40 737-700.
Elle souhaite les utiliser en remplacement d’appareils régionaux de 50 places actuellement en service et dont elle compte réduire le nombre de moitié d’ici 2019. Les livraisons des 737-700 débuteront au milieu de l’année 2017. Le CSeries était également sur les rangs mais la compagnie avait déjà laissé entendre qu’elle préférait l’option de Boeing.
Cet engagement vient renflouer le carnet de commandes de l’appareil puisque Boeing n’en comptait que 35 jusqu’à hier.
En effet, 25 d’entre eux étaient destinés à Southwest Airlines, qui vient d’annoncer, le 21 janvier également, leur conversion en 737-800. La low-cost vient par ailleurs de passer une nouvelle commande portant sur 33 737-800. Les appareils lui permettront de moderniser sa flotte en accélérant le retrait des 737 Classic (le dernier quittera la flotte mi 2018) et en attendant la livraison des 200 737 MAX (7 et 8), dont elle est cliente de lancement.
