IndiGo deviendra la deuxième opératrice de l’A320neo dès le mois prochain. La compagnie indienne a indiqué le 29 février qu’elle allait recevoir son premier monocouloir remotorisé en mars. L’appareil entrera ainsi en service trois mois plus tard que prévu, en raison du problème d’allumage des moteurs de Pratt & Whitney.
La low-cost explique également qu’elle devait initialement recevoir neuf A320neo entre décembre 2015 et mars 2016. Pour pallier le manque de capacité, elle a conclu des contrats de leasing portant sur sept A320 de seconde main, qui lui seront remis parallèlement aux A320neo, entre mars et novembre 2016.
Enfin, elle a précisé qu’elle recevrait 24 A320neo d’ici le mois de mars 2017, deux de moins que prévu. Ainsi, sa flotte aura augmenté de 24 A320 entre le quatrième trimestre de l’année fiscale 2016 (janvier – mars 2016) et le quatrième trimestre de l’année fiscale 2017 (janvier – mars 2017), une croissance de 22,4% (elle exploite aujourd’hui une centaine d’appareils).
Cette augmentation de capacités lui permettra de répondre à la croissance du transport aérien en Inde, qui ne se dément pas et a caracolé à 21% sur les douze derniers mois (en termes de nombre de passagers sur le réseau domestique). Pour IndiGo seule, la croissance a été de 35,5%.
