Pâtissant toujours de la récession au Brésil, LATAM envisage de reporter les livraisons voire annuler certains de ses long-courriers en commande. C’est ce qu’a déclaré le CEO du groupe, Enrique Cuerto, à l’agence Bloomberg lors de la présentation des résultats mensuels.
En 2005 et 2007 respectivement, TAM et LAN avaient commandé 53 Airbus A350 et 26 Boeing 787. Des commandes signées alors que la croissance économique du Brésil semblait ne pas avoir de limite, bien avant que le pays ne connaisse la crise économique dans laquelle il est désormais enlisé. Désormais, alors que la chute de la demande se poursuit sur le réseau domestique, LATAM a besoin de réduire ses capacités.
La commande de TAM portait sur quinze A350-900 – dont trois sont en service – et douze A350-1000. Celle de LAN comptait dix 787-8, tous livrés à ce jour, et seize 787-9, dont sept ont été réceptionnés. Six 787-9 doivent également être acquis en leasing auprès d’AerCap.
LATAM espère économiser trois milliards de dollars d’ici 2018 en repoussant ses livraisons, en revendant des appareils et en ne renouvelant pas ses contrats de leasing.
