Après un peu plus d’un mois depuis sa mise en service commercial, l’avionneur canadien Bombardier et la compagnie Swiss, cliente de lancement, se sont montrés tous deux « satisfaits de la fiabilité technique du CS100 et heureux de constater que l’appareil a affiché la performance prévue ».
Swiss avait réceptionné son premier CS100 à Mirabel fin juin, l’appareil ayant d’ailleurs participé à la dernière édition du salon de Farnborough en juillet. Il avait été mis en service commercial entre Zurich et Roissy CDG le 15 juillet.
La compagnie suisse opère désormais avec deux appareils de la gamme CSeries, son deuxième CS100, baptisé « Canton de Genève », ayant été livré le 12 août puis mis en service six jours plus tard.
Au 19 août, le 1er CS100 de Swiss, baptisé « Kanton Zürich », avait ainsi réalisé 136 cycles en vol commercial, transportant plus de 13 250 passagers vers 4 destinations (Paris, Manchester, Prague et Budapest) depuis sa base de Kloten à Zurich.
L’avionneur canadien a cependant reconnu « quelques petits problèmes techniques et opérationnels ayant trait au dégivrage, à la climatisation et à la manutention au sol », mais ils ont été « rapidement réglés avec l’aide de l’équipe des services à la clientèle de Bombardier sur place ».
Les premiers CS100 de Swiss sont basés à Kloten, mais l’aéroport de Genève accueillera aussi ses premiers exemplaires à partir du second trimestre 2017. La compagnie a commandé un total de 30 appareils de la famille CSeries ; 15 CS100 et 15 CS300. Les quadriréacteurs régionaux Avro RJ100 seront remplacés d’ici l’été prochain.
Le CS300, plus capacitaire, a quant à lui reçu sa certification de type de Transports Canada le 11 juillet. Le premier exemplaire est attendu par la compagnie lettone airBaltic au quatrième trimestre.
