L’année 2015 a un profil particulier pour Dassault Aviation. Pour la première fois, les prises de commandes ont été plus importantes pour le Rafale que pour les Falcon, comme le montre le récapitulatif des commandes et des livraisons dressé par l’avionneur le 5 janvier.
Le programme Falcon a en effet enregistré 45 commandes, une contre-performance due à une situation économique encore difficile dans le monde et notamment dans les pays émergents. Un bilan d’autant plus décevant qu’il ne tient pas compte de la vingtaine d’annulations survenue au cours de l’année. En comparaison, l’année 2014, en croissance, avait vu la signature de contrats pour 90 avions d’affaires.
L’impact de la crise s’est également fait sentir sur les livraisons puisque 55 Falcon ont été remis à leur client, alors que l’objectif que s’était fixé Dassault était à 65 unités (contre 66 en 2014).
En revanche, le programme Rafale a pris son envol. Quarante-huit unités ont été commandées en 2015, toutes à l’export : 24 pour l’Egypte et 24 pour le Qatar. En termes de livraisons, huit chasseurs ont rejoint les flottes de leur armée – cinq pour la France et trois pour l’Egypte. Une petite baisse de régime par rapport à 2014, où onze Rafale avaient été livrés à l’armée française.
Au 31 décembre 2015, le carnet de commandes se situe donc à 91 Falcon et 83 Rafale (38 pour la France et 45 à l’export), reflet des difficultés de la division avions d’affaires (dont le carnet comptait 121 appareils au 31 décembre 2014) et du succès des chasseurs (43 appareils pour la France au 31 décembre 2014).
