Airbus a annoncé le 9 septembre qu’il avait reçu le nez et la section avant du fuselage du premier A330neo (MSN 1795) dans ses installations de Toulouse. L’avionneur a précisé à l’occasion que l’assemblage final de cet appareil devrait donc débuter à la fin du mois de septembre.
L’A330neo devrait être disponible en deux versions, la première à être produite étant l’A330-900. Le premier avion de série doit être remis à TAP Portugal au quatrième trimestre 2017, le programme n’ayant pas rencontré d’incident majeur. La compagnie a commandé quatorze exemplaires de l’appareil en novembre 2015.
Actuellement, l’A330neo a signé des contrats fermes avec dix clients pour 186 appareils. Ces commandes se répartissent entre dix A330-800 (pour Hawaiian Airlines et Transasia Airways) et 176 A330-900 (pour AirAsia X, Arkia, Delta Air Lines, Garuda, TAP, Air Lease, Avolon et CIT).
L’A330neo avait été lancé en juillet 2014 par une commande d’AirAsia X, lors du salon de Farnborough.
