Le premier A321neo a été endommagé lors des essais en vol programmés le 15 février. Evoluant à Perpignan, l’appareil a subi un tail strike. Un incident qui a occasionné des dommages importants mais qui n’a pas empêché l’A321neo de voler jusqu’à Toulouse, où seront effectuées les réparations.
En attendant, le programme de certification est suspendu. Mais, interrogé au salon de Singapour, Fabrice Brégier a affirmé que cela n’était qu’ « une affaire de quelques semaines. » « Ce sont des choses qui arrivent », a ajouté le président d’Airbus, précisant qu’il n’y aurait pas d’impact sur le calendrier de livraisons.
L’A321neo a effectué son premier vol le 9 février. Contrairement au calendrier initial, c’est le monocouloir équipé de moteurs LEAP-1A de CFM International qui a décollé en premier, le PW1100G-JM ayant toujours des problèmes de démarrage – ceux-ci doivent être réglés d’ici avril.
Le premier A321neo destiné au service commercial doit être livré à Qatar Airways à la fin de l’année.
