L’aviation d’affaires dans l’incertitude perpétuelle
La perspective d'une reprise franche dans l'aviation d'affaires ressemble chaque année un peu plus à une arlésienne. Depuis plus de dix ans maintenant, les moments ...
Le Journal de l'Aviation » EBACE 2019
La perspective d'une reprise franche dans l'aviation d'affaires ressemble chaque année un peu plus à une arlésienne. Depuis plus de dix ans maintenant, les moments ...
En plein bouleversement de sa stratégie pour la MRO - avec les rachats consécutifs d'Execujet et TAG Aviation en début d'année - Dassault Aviation entend ...
Plus que des points sur les programmes en cours, Ebace est devenu depuis quelques années l'occasion pour les constructeurs de parler des améliorations de leur ...
Qui aurait parié sur un tel succès lors du lancement du PC-24, il y a six ans à Ebace ? Malgré des rumeurs persistantes, l'avion ...
Alors que ses appareils commerciaux sont dans la tourmente, Bombardier tente de se rassurer avec ses avions d'affaires. Plus précisément, le constructeur canadien s'appuie sur ...
C'est un fait, aviation d'affaires ne rime pas avec environnement. Mobiliser un biréacteur pour quelques personnes sur des trajets qui en moyenne ne dépassent pas ...
Le Praetor 600 n'est pas venu à Ebace les mains vides. A la veille de l'ouverture officielle du salon européen de l'aviation d'affaires, qui se ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.