L’odyssée du Silvercrest, ou l’itinéraire d’un moteur maudit
Le développement du Silvercrest n'aura pas été un long fleuve tranquille. Que ce soit pour le Falcon 5X de Dassault Aviation ou le Citation Hemisphere ...
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Le développement du Silvercrest n'aura pas été un long fleuve tranquille. Que ce soit pour le Falcon 5X de Dassault Aviation ou le Citation Hemisphere ...
Le Falcon est mort, vive le Falcon. Alors qu'il annonçait la fin du programme Falcon 5X le 13 décembre, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, ...
L'épée de Damoclès a fini par tomber. Dassault Aviation vient d'engager avec Safran Aircraft Engines le processus de résiliation du contrat Silvercrest, qui devait équiper ...
Si Dassault Aviation a bien créé l'événement à la convention américaine de la NBAA, ce n'est pas là où on l'attendait. L'annonce d'un nouveau retard ...
Malheureusement pour Dassault et Safran Aircraft Engines, les annonces sur le Falcon 5X se suivent et se ressemblent. Lors de sa conférence de presse en ...
Le Falcon 5X a trouvé la voie des airs. Le dernier-né des avions d'affaires de Dassault Aviation a décollé peu après 10h30 de Mérignac le ...
Le Directeur Général du groupe Safran a profité de la présentation des résultats annuels pour un faire un point sur le programme Silvercrest de Snecma ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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